HONDA civic VTi
■はじめに上の写真は、現在の愛車「シビック」です。 前の愛車マリノを事故のため手放すことになり、 それに代わって僕の元へ来ました。
■シビックを買うまで運転免許を取ってから間もなくマリノを購入し、ずっと乗っていましたが、 平成１１年２月に事故のため岐路に立たされることになりました。 Ｔ字路を真っ直ぐ突っ込み、縁石にぶつかって止まったため、 フロント周りが壊れてしまいました。フレームが歪んでいたり、 エンジンの下回りから足回りも壊れていたようで、 修理代が見積もりで６５万円と言われました。・・・た・高い・・・ 宮崎で生活するには、自転車だけではやはり不便だし、 うちから２５キロも離れたところにあるバイト先まで行けません。 だからって修理するにも高いし・・・。 迷ったあげくマリノは諦めて、また別の車を買うことになりました。
■車探しもういい！何でもいい！とにかく車が欲しい！お金ないから安い車でいい！ 車を探し始めるまでは、両親や友人にそんなことを言っていました。 しかし、いざ車を買うとなると、やはり好き嫌いがでてしまい なかなか気に入った車が見つかりませんでした。 前回の車探しとは違って、今回は車のことが色々分かるようになっていたので、 始めから欲しい車もある程度決まっていました。 というより、始めからシビックを探していました。 本当はEKが欲しいんだけどまだ高いから、EG、それかEFの年式の新しいやつ （といっても平成３年式ぐらい）を探していました。 欲しいグレードはもちろんSiR！でもこれもやっぱり高いから、 EGのVTiかEFのSi（やっぱりVTECか、またはZC）でもいいかなぁと思っていました。 とはいっても、少しぐらいなら状態が悪くても、やっぱり安いSiRがあれば それにこしたことはありません。 それから、絶対に譲れなかったのは5速の車だということでした。(6速はどうでもいい） オートマも渋滞とか楽でいいんでしょうけどね。次はやっぱり5速に乗りたいと思っていました。 絶対に5速がいいという理由・・・うーん、まぁいろいろあるんだけど、一つあげると、 車が好きで結構詳しくても、オートマの車に乗っている人っていまいち説得力ない って思われているような気が・・・ということがあります。 そう思っているのは僕だけなんでしょうか？ ・・・などとまぁ色々なことを考えながら、とりあえず友人Iと中古車屋を回ることにしました。 前の車は大学が宮崎県にあるためこっちで買ったけど、今回は車探しの時期と 春休みが重なったので、実家のある山口県に帰って探すことになりました。 実際に何件か回ってみて思ったんだけど、なかなか気に入る車ってありませんね。 本当にいい車はやっぱり高いし、安い車はそれなりの・・・という感じです。 それに、中古のシビックってそんなに多くないみたいです。あんなにいっぱい走っているのに・・・。 オートマだったり下の方のグレードだったらまだあったんですけど。 でもどうしてもVTECに乗りたかった僕は頑張って探しました。 そして、友人Iが「ホンダのディーラーにも中古車置いてあったねぇ。行ってみようか？」 と言ったことにより、僕はまた新たな出会いをすることになったのです。
■新たな出会いそれは山口県宇部市の某ホンダプリモ店での出来事でした。 一緒に車探しを手伝ってくれていた、超車博士の友人Iがオイル交換をした というホンダプリモ、そこにも中古車が置いてあったから、 まぁ、行くだけ行ってみようか？ということになり、ちょうど近くを走っていたので ちょっと寄ってみることになりました。 さすがにホンダのディーラーというだけあって、中古のシビックも何台か置いてありました。 EGもEKも何台かあったんだけど、どれもVTECのグレードではありませんでした。 EGはまぁそこそこの値段。EKは新型だけあってちょっと高め。 う〜ん、EKもいいなぁ。EGよりもボディー剛性が上がっているらしいし、 でも値段がちょっと高いなぁ。もう少し安ければいいんだけどなぁ・・・。 そんなことを考えていると、ふと奥のガレージの前に1台の黒のEGがとまっているのに気付きました。 あれは何だろう？と思い友人と近付いてみると、整備士の人が一生懸命に掃除機で 車内を掃除しているではありませんか。よく見てみると、それはVTi！VTECだ！ しかも5速！そしてフルノーマルっぽい！外装は擦り傷が何ヶ所か見られるだけで、 なかなか状態も良さそう！さらに、コンソールボックスまで付いている！ 何だこのシビックは？誰の？とか思い、早速店員さんに聞いてみました。 すると、そのシビックはちょうど下取りで入ってきたばかりで今掃除しているところだ ということでした。・・・ということは・・・持ち主、なし！！！ そう思った瞬間、僕の瞳は☆と輝きました。 そこで、気に入ってしまったということを店員さんに告げ、色々と話をしていたところ、 店員さんからちょっと気になる言葉が、「走行距離多いよ」と。 でも僕は「いやぁ、8万キロぐらいまでO.K.ですよ」と言ったはいいけど、 店員さんの答えは「11万キロこえてるよ」と。 ？？？まじ？何でそんなに多いんだ？と、ちょっと考えてしまいました。 しかし、走行距離が多いのは、前のオーナー（28歳の女の人）が通勤で 毎日長い距離を走っていただけで、別に無茶をしていたわけではない、 外装がキズだらけなのも、運転が下手くそであっちこっち擦っていただけで、 大きな事故をしているわけではないとのことでした。 さらに、一緒にいた友人も、ホンダエンジンは20万キロ乗っても大丈夫！ なんて言うもんだから、11万キロという走行距離が全然O.K.な距離に思えてしまいました。 実際ボンネットをはぐってみても、11万キロ走っているとは思えない（お世辞ではない） ほど、ピカピカでキレイでした。 そこで、これはチャーーーンス！！！と思い、早速店員さんに値段交渉してみました。 板金、消耗品の交換など、完全に整備して、さらに車検も付けてウン十5万（詳細は秘密）。 それはマリノの修理代と変わらない（といってしまえば値段がばれる）から、 車購入の予定金額を上回ってしまうため、ちょっときつかったんだけど、 もう気に入ってしまったものは仕方なく、僕的にはO.K.ってカンジでした。 この日はここまで話を進めて帰りました。 次の日に父親と別のところも何ヶ所か回ってみたのですが、 自分的にあのシビックを上回る車はありませんでした。 そこで、父親と相談した結果、めでたくシビックに決定しました。
■車が届くまでこういうふうにして車が決まったのが3月13日、 それからまず板金して、整備して、結局納車日は3月26日でした。 しかし、時間がかかった分、納車日にはピカピカになってやってきました。 内装も外観もエンジンルームもいいカンジでした。
■「VTi」って？
■買ったときには初めて車を見たとき（車を見つけたとき）には完全にノーマル状態で、 11万キロ走っていたのに、タイヤさえも純正のPOTENZA RE71をはいていました。 当然納車の時にもノーマル状態でやって来ました。 まぁ、タイヤとかの消耗品は新しく変わっていたのですが。 しかし、オーディオだけはAZESTのものが付いていました。 でも配線の通し方から、これも純正オプションなのではないかと思います。 おまけにイコライザーとチェンジャーも付いていたのですが、 実はオーディオの調子悪かったため、納車後に全てはずして、 前の車に付けていたcarrozzeriaのMDデッキを付けました。 オプションといえば、嬉しいことに「コンソールボックス」が付いていました。 元々シビックには1DINサイズのオーディオを一つしか付けることができないのですが、 このコンソールボックスが付いていると、さらに2DINサイズのものを 一つ付けることができ、合計3DINまでO.K.ということです。 これを付けているシビックはなかなかいないので、中古車で見つかるとは思っていませんでした。 ちなみに買うと2万円以上するものだと思います（たぶん）。 あとは本当にノーマルで何も付いていませんでした。
■チューニングヒストリーチューンなんて大げさなものだけではなく、とりあえず、 純正から交換したもののリストを作ってみました。
■現在車を買ってからこれまで乗ってきて、思ったよりも燃費がいいのに驚きました。 これまでの最高記録は、宮崎県から山口県まで運転したときに記録した２１．２１ｋｍ／Ｌです。平成１３年５月で走行距離が１４万キロを超えました。 でも大したトラブルもなく、まだ全然元気です。 燃費車を買ってからずっとガソリンを入れる度に燃費を計算してきました。 グラフで大きく燃費が良くなっているのは実家に帰るときに長距離を運転したからで、 燃費が悪くなっているのはエアコンをかけたためだと思います。
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